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关于试点项目实施以来常见问题的解答， 点击这里.

市议会于2022年11月21日举行了社区停车计划工作会议. 去 演讲.

邻里停车计划试点于2022年12月6日结束.

伊斯灵顿溪社区停车计划(NPP)试点于8月4日启动, 2021年，并延长了原定的2月4日结束日期, 2022年至9月5日, ，以便收集和报告对该计划的反馈, 包括对新电厂试点参与者的调查结果. 对于调查结果， 点击这里.

 

会议停车 & 交通安全委员会审查核电站试点调查. 结婚. 2022年3月16日. 对于会议的视频记录， 点击这里.

按照程序的规定, the following streets are included in the program: McDonough from Dover to 布儒斯特; Sudbury, 汉诺威从布鲁斯特到大桥街, Tanner from Islington Street to Hill Street; Tanner Court, 秋天, 帕克, 珍珠, 岩石, 布儒斯特, 兰登, 康沃尔郡, 为岩石ingham市增加, 卡伯特, 塞勒姆和多佛街.

NPP地图

本社区的居民和企业，以及从多佛街到大桥街的伊斯灵顿街两侧的居民，每辆车可申请一个许可证，每个住宅/企业最多可申请三个许可证. 居住在试点地区以外的朴茨茅斯居民可以申请一个许可证. 许可证与特定车辆绑定，不可转让. 试点项目许可证不收费.

该许可证允许每周7天在早上9点到晚上8点之间停车. 它不保证停车位的可用性或特定的停车位，但被描述为试点地区的“寻找停车位的许可证”. 伊斯灵顿街保留了停车2小时的限制，无论许可证状态如何.

参与是自愿的. 没有有效许可证的车辆可以在指定街区的任何街道上停放不超过两小时.

伊斯灵顿溪停车区内的居民和企业, 以及朴茨茅斯任何地方的居民, 可到铸造厂车库(西门)的停车办事员办公室申请许可证。, during regular office hours (Mon 7 am-5 pm; Tues-Thurs 7:30 am-4 pm; Fri 7:30 am -12:30 pm). 申请表格是 网上 并且必须亲自提交以下两项，以证明居住证明: 

  1. 机动车登记显示车辆登记在朴茨茅斯的地址
  2. 有效的新罕布什尔州驾驶执照，注明朴茨茅斯地址或下列之一:
    1. 包含申请人姓名和朴茨茅斯地址的本月水电费账单. 
    2. 签署完整的租赁协议，并写上申请人的名字和 朴茨茅斯地址.

没有超过5500磅的卡车或巴士. 有资格申领许可证.

 

2021年试点计划

内容

社区停车计划将于12月21日更新 ——为了演示， 点击这里. 为了录像， 点击这里. 

停车 & 交通安全会议:试点项目最新进展，2021年11月16日. 点击这里 为了演示. 点击这里 用于会议视频录制.

停车 & 交通安全特别会议:2021年7月22日星期四. 点击这里 用于视频录制. 对于伊斯灵顿溪核电站项目总结， 点击这里.

点击这里 浏览七月十九日特别会议的录像资料.

2021年7月8日的停车场 & 交通安全会议记录; 点击这里.

对于2021年6月10日的公众意见会议记录， 点击这里.

试点项目公众意见会议简报 (2021年4月14日)

 

伊斯灵顿溪核电站项目

拟议的社区停车试点计划地图.

2018-2019年试点项目

内容

由市议会泊车及交通安全委员会于19年3月7日就修订计划进行表决

邻里停车计划的拟议规则和街道地图

South End和Islington Creek社区团体表达了强烈的公众意见和兴趣, 市政工作人员可能会启动试点社区停车计划，等待议会的批准和社区的进一步支持. 此时此刻, 潜在的试点项目可能会在伊斯灵顿溪社区进行，为期一年. 在核电站项目下, 住在附近的人如果希望在街道上停车的时间超过指定的时间限制，就需要在他们的车辆上显示纽约市的许可证, 根据9月6日提交的一份计划草案, 2018年停车及交通安全委员会会议. 该计划的参数已于1月10日提交给PTS委员会, 2019年，现在在市议会面前.

2018年邻里大会

公共工程部门和停车部门感谢来自伊斯灵顿溪和南端社区的参与者在10日举行的一系列市政厅会议上提供他们的想法.4.18号(伊斯灵顿溪社区)和10号.11.18(南角社区). 与每个社区成员的沟通对于制定最适合每个社区特定需求的计划至关重要.

Background

基于社区停车计划在线调查收到的反馈, 制定了一套方案参数，与各社区代表的会议进一步完善了这些参数, 导致在每次市政厅会议上讨论的项目的迭代. 您可以在下面访问已提供的讲义的链接, 代表每次市政厅会议上讨论的项目的迭代.

施舍

伊斯灵顿溪社区

邻里停车计划(NPP)的建议要求

内容

如果您的社区正在考虑成为NPP地区，需要具备以下条件:

  • 每项要求必须由在全市居委会注册的社区协会提出.
  • 各协会负责联系其会员, 传阅请愿书, 并取得核电厂区内至少75%的住户的签名.  “家庭”被定义为合法的单户住宅地址.
  • 请愿书必须包括在全市居民委员会登记的完整社区.  此要求可根据特定地区的特殊情况进行修改.
  • 停车和交通安全委员会将对请愿请求进行评估, 确保满足所有的请愿要求, 向市议会提出建议.

2018年春季社区调查

内容

2018年2月, 市政工作人员介绍了潜在的社区停车计划(NPP)的后勤工作，讨论了实施该计划所涉及的各种因素和要求. 在市议会工作会议上进行了讨论, 以及全市居民委员会, 停车部门于2018年春季发布了一项在线调查，以收集朴茨茅斯居民对潜在计划的想法和反馈.

这项调查是一个最初的工具，不仅可以接收公众意见，还可以帮助居民了解在实施社区停车计划时需要考虑的许多因素, 例如可能涉及的相关费用和执行, 以及朴茨茅斯的工人和游客等其他群体可能受到的影响.

调查结果

伦敦金融城收到了近400份调查回复. 以下是大多数调查参与者建议的几个拟议的程序参数:

  • 试点项目应该在南端和伊斯灵顿溪社区执行
  • 业主和租户都应该有资格签署请愿书
  • 单户住宅必须获得许可证, 公寓租户, 位于核电站附近的企业, 还有带车道的房产
  • 项目应该是针对社区的
  • 每户应允许两张许可证，每户应允许一张客人许可证
  • 执法应该是24/7(注:第二多数建议每天早上7点到晚上7点执行)
  • 前两次违规者应被开罚单，第三次违规者应被拖走
  • NPP应该是免费的(注:第二多数建议采用收入中性定价平台)
  • 核电厂居民应被允许三次或更多的活动通行证
  • 参加该计划不应该是强制性的
  • ADA的规则应该是一样的